и пошла современная карачаевская порода. Несостоятельность этого мифа видна хотя бы по тому, что никаких упоминаний об этих лошадях в племенных книгах нет. Более того, откуда было взяться заводским линейным лошадям в то время в КБАССР, если для восстановления конезавода №34 нашлось только 30 кобыл?
Следует также учитывать тот факт, что Малокарачаевский (Карачаевский) конный завод не прекращал своей деятельности даже в период 1943—1957 годов. Он сам поставлял лошадей в КАССР/КБАССР, в то время как в 1957 году в этой республике уже не было ни одного завода, разводящего кабардинскую породу (Р. Д.).
Ситуация с запретом «карачаевской» терминологии продлилась, однако, недолго. Решающий вклад в начале 60-х годов внес ипполог А. С. Красников, сумевший вернуть зоотехнический термин «карачаевская лошадь», о собственно самостоятельной породе речь пока еще не шла. Заслушав и обсудив доклад, сделанный А. С. Красниковым 15 апреля 1963 года, ученый совет Всесоюзного научно-исследовательского института коневодства «признал целесообразным восстановить в зоотехнической литературе и практике названия „карачаевская“ и „англо-карачаевская“ для групп лошадей, имеющих распространение в горных и предгорных районах Карачаево-Черкесской автономной области».
Ученый совет также отметил, что «в Мало-Карачаевском конном заводе с момента его основания проводится племенная работа с карачаевскими лошадьми, в результате чего при улучшенных условиях кормления и культурно-табунном содержании лошади старого карачаевского типа видоизменены и улучшены». Отмечалось, что в заводе №168 был создан «новый укрупненный тип карачаевской лошади», а при скрещивании карачаевских кобыл с жеребцами чистокровной верховой породы получена значимая в племенном отношении группа полукровных англо-карачаевских лошадей 87.
Полукровные англо-карачаевские лошади получили высокую оценку на ВДНХ, а также на аукционе в Англии, где в 1962 году полукровный темно-гнедой жеребец Интеграл 43 (р. 1958 г., Исполин – Лекция) был продан за сумму в 460 гиней. Англо-карачаевские лошади Мало-Карачаевского завода были «в среднем дороже лошадей всех других верховых пород в СССР» 88.
Известный ипполог А. С. Красников в своих работах того времени писал про карачаевскую лошадь как про «отродие кабардинской породы», что вызвало в среде современных противников карачаевской породы миф о том, что так оно считалось всегда. В этом вопросе они, не видя общую картину, оперируют цитатами, отделенными от общего политического контекста ситуации. Разберем все по порядку. До 1943 года термины «карачаевская лошадь», «карачаевская порода» встречаются во многих специализированных источниках. После депортации карачаевцев эти термины практически полностью исчезают из литературы, периодических изданий и журналов, их нет и в специальной литературе и практике. В 1963 году термин «карачаевская лошадь» был восстановлен, но в виде подтипа кабардинской породы. Следовательно, мы имеем прогресс, то есть А. С. Красников восстановил зоотехнический термин из полного забвения (Р. Д.).
Несмотря на то, что в распоряжении кабардинских коневодов были и высокогорные пастбища, признаки высокогорной лошади выработались в первую очередь у балкарских и карачаевских лошадей.
Ипполог А. С. Красников указывал: «По мере возрастания высоты над уровнем моря у лошадей наблюдается понижение роста и увеличение индексов формата, обхвата груди и обхвата пясти. При этом понижается также сухость телосложения лошадей (процент отбитых сухожилий), увеличивается большеголовость (вероятно, вследствие неотении) и повышается саблистость ног (в результате приспособления к горному рельефу).
В Зольском районе Кабардино-Балкарской АССР, расположенном в предгорьях, мы имеем центр разведения кабардинской лошади сухого верхового типа. В Мало-Карачаевском районе Карачаево-Черкесской автономной области, расположенном в средних горах, зимнее содержание лошадей более суровое. Здесь распространена более густая и растянутая карачаевская лошадь. В высокогорных районах Балкарии и Большого Карачая при наиболее суровых условиях содержания и вьючном использовании мы встречаем лошадей наиболее низкорослых, растянутых, с особенно развитой грудью и увеличенным индексом обхвата пясти» 89.
Тем временем в 1964 году вышел 4-й том Государственной племенной книги «лошадей кабардинской породы», где снова появился термин «карачаевская». Несмотря на то, что карачаевская лошадь в литературе была восстановлена как подтип кабардинской, постепенно появилась возможность говорить и о собственно карачаевской породе. В статье директора конного завода №168 Х. Аджиева и В. Хотова, в журнале «Коневодство и конный спорт» (9/1970) отмечалось: «Современный маточный состав сохраняет основные признаки карачаевской породы. Животные однотипны, имеют крепкую конституцию. За сорок лет целенаправленной работы в заводе созданы 5 линий чистопородных карачаевских лошадей и 4 линии лошадей в полукровном отделении, а также около 10 маточных семейств» 90.
После возвращения имени карачаевской лошади и появления возможности открыто говорить о карачаевской породе стал актуальным и вопрос официального возвращения породного статуса. В 1971 году в профильном журнале «Коневодство и конный спорт» (№5) вышла статья аспиранта ТСХА В. Хотова «Карачаевская лошадь».
Указывалось, что основным «центром улучшения породы» являлся Малокарачаевский конный завод, а кроме того, в области имелись племенные коневодческие фермы «по разведению чистопородных карачаевских лошадей». Это колхоз им. Ленина Зеленчукского района, совхоз «Маринский» Карачаевского района, совхоз «Красновосточный» Малокарачаевского района. Автор статьи подчеркивал: «Малокарачаевский конный завод – ведущее племенное хозяйство по разведению лошадей карачаевской породы».
Изложив некоторые отличительные особенности карачаевских и кабардинских лошадей, В. Хотов в заключение резюмировал: «Все приведенные данные дают основание ставить вопрос об официальном признании карачаевских лошадей в качестве самостоятельной отдельной породы» 91.
Годы шли, но решение этого вопроса затягивалось, поскольку оно встречало серьезное противодействие. Да и нельзя сказать, что работа по возвращению породного статуса ограничивалась одними требованиями и апелляциями к прошлому. Работа продолжалась, и можно сказать, что уже в 80-х годах карачаевская порода была фактически восстановлена.
В 1986 году в журнале «Коневодство и конный спорт» (№4 и №6) вышла научная статья «Карачаевская порода» (В. Парфенов, О. Былова), в которой подчеркивалось, что «в настоящее время карачаевская порода вновь рассматривается как самостоятельная. Эти лошади, сохранившись в своих лучших качествах и генетической основе, получили распространение в Карачаево-Черкесии, где их насчитывается более 10 тыс., а также в Адыгейской автономной области, Чечено-Ингушетии и в Северной Осетии».
С 1980 по 1984 год сотрудниками кафедры коневодства ТСХА совместно со специалистами области было проведено «зоотехническое обследование более 1400 карачаевских лошадей» конного завода, племенных и товарных ферм. Результаты обследования позволили достаточно полно охарактеризовать «современных лошадей данной породы», в ней выделены даже внутрипородные типы: характерный, массивный, верховой. «Между типами установлены существенные и достоверные различия по калибру и типу сложения. В пределах же каждой внутрипородной группы лошадей отмечается достаточная однородность, на что указывают невысокие коэффициенты вариации основных промеров» 92.
В 1988 году в книге профессора Б. Д. Камбегова «Коневодство и коннозаводство России» упоминалась карачаевская порода лошадей и указывалось, что она выведена путем «улучшения местных лошадей восточными жеребцами» 93.
Указанные источники уже опровергают миф о том, что «карачаевская порода появилась в 1989 году, а до того нигде как порода не упоминалась». В том году было закреплено уже существующее положение вещей, а не создана «на столе» из ничего новая порода (Р. Д.).
Лошади конного завода №168 продавались и на международных аукционах. Например, из октябрьского номера журнала «Коневодство и конный спорт» (1989) можно узнать, что из Малкинского и Карачаевского конезаводов было продано на аукционе в Ставропольском крае 10 лошадей, из них 9 в ФРГ. «В частности, лошадей кабардинской и карачаевской пород можно было продавать, как это было в прошлом, в Карачаевском и Малкинском заводах…» – подчеркивалось в журнале 94.
В ноябрьском номере журнала «Пограничник» (1991) мы можем прочесть статью капитана Олега Сгибнева, в которой говорится: «Подбираются лошади выносливые, правильного телосложения, крепкой конституции и с хорошими конечностями. Чем-то эта процедура напоминает торги на базарах России, когда мужик себе лошадь покупал. Малейший изъян – бракуют без всяких сомнений. Это и понятно. Берут-то лошадей для дела важного, как раньше любили говаривать, государственного. Одна лошадь обходится стране в среднем в три-пять тысяч рублей. Закупают их на Карачаевском конном заводе, забирая прямо из табунов, нагуливающих силу на горных пастбищах. Карачаевская порода подходит для пограничников по всем статьям – лошади выносливые, крепкие, быстрые» 95.
Начало
